Protezione
La superficie anodizzata può raggiungere durezze superiori, migliorando la resistenza all’usura rispetto all’Ergal non trattato.
Le corone per moto Gandini Race sono sinonimo di eccellenza nel mondo della velocità, progettate per offrire prestazioni straordinarie su pista e in competizione. Grazie all’innovazione continua, alla cura nei dettagli costruttivi e all’utilizzo di materiali selezionati, rappresentano la soluzione ideale per chi desidera affidabilità e un design unico in pista.
Performance estreme nei prodotti racing
Le corone in ergal rappresentano la scelta più diffusa nel mondo racing per chi cerca il massimo in termini di leggerezza e resistenza. Noi di Gandini utilizziamo esclusivamente alluminio Ergal 7075-T6, una lega ad altissime prestazioni che consente di realizzare componenti precisi, durevoli e significativamente più leggeri rispetto alle soluzioni in acciaio tradizionali. Un vantaggio concreto che si percepisce direttamente in pista, in ogni accelerazione e in ogni curva.
L’alluminio Ergal 7075-T6 è caratterizzato da:
✔ Elevata resistenza meccanica – Tra le più alte tra le leghe di alluminio, comparabile ad alcuni acciai da costruzione.
✔ Eccezionale rapporto resistenza/peso – Ideale per ridurre le masse e migliorare la risposta dinamica del veicolo.
✔ Ottima resistenza alla fatica e agli stress meccanici – Fondamentale per componenti soggetti a carichi ripetuti.
✔ Elevata lavorabilità e precisione nelle finiture – Permette la realizzazione di componenti con tolleranze strette e finiture ottimizzate per ridurre l’attrito.
Ogni corona per moto Gandini è prodotta interamente in Italia, con un controllo qualità rigoroso che accompagna ogni fase del processo produttivo. Dalla selezione accurata delle materie prime alle lavorazioni meccaniche di precisione, ogni dettaglio è curato per garantire tolleranze minime, un profilo del dente ottimizzato e finiture superficiali che aumentano la resistenza all’usura e all’attrito. Il risultato è un componente stabile e affidabile, che mantiene inalterate le proprie prestazioni sessione dopo sessione, anche nelle condizioni di utilizzo più impegnative.
Realizziamo corone moto su misura, con lotti minimi di produzione, per un’ampia gamma di applicazioni: moto da corsa, stradali, off-road e moto d’epoca. Possono essere richieste con diversi parametri tecnici: passo catena, numero di denti e materiali, in base alle caratteristiche della moto e alle diverse esigenze di utilizzo.
Precisione nei dettagli
Le nostre corone sono progettate con una cura particolare per il profilo del dente, elemento determinante per la scorrevolezza della catena e l’efficienza complessiva della trasmissione. Una geometria del dente studiata nei minimi dettagli riduce le vibrazioni, limita l’usura della catena e migliora la fluidità di trasmissione del moto, con un impatto diretto sulle performance in pista. L’utilizzo di macchinari di ultima generazione e materiali certificati garantisce una precisione costruttiva costante su ogni pezzo prodotto, massima affidabilità e una lunga durata nel tempo.
Trattamenti superficiali che proteggono e assicurano un’elevata resistenza
L’anodizzazione profonda di 50 µm sulle corone in Ergal 7075-T6 è una soluzione efficace per aumentarne la durezza superficiale e la resistenza alla corrosione. Grazie all’anodizzazione, le corone moto Gandini Race offrono una protezione superiore contro l’usura e, di conseguenza, una maggiore durata nel tempo. Oltre alla funzionalità, anche l’estetica è importante: le nostre corone si distinguono per un design raffinato e inconfondibile, che riflette la passione per lo stile e la velocità
La superficie anodizzata può raggiungere durezze superiori, migliorando la resistenza all’usura rispetto all’Ergal non trattato.
Utile per ridurre il consumo dovuto al contatto con la catena.
L’anodizzazione è più resistente all’ambiente rispetto all’Ergal non trattato.
Se combinata con un’adeguata lubrificazione, può ridurre notevolmente l’attrito di tutto il kit di trasmissione.
Innovazione senza sosta
La rivoluzionaria Corona Monoblocco EGO by Gandini Race, brevetto patent pending di Gandini, rappresenta un punto di svolta nella trasmissione finale. Integra in un unico elemento sia la ruota dentata che il mozzo che trasmette il moto direttamente al cerchione. La riduzione dei componenti e i conseguenti vantaggi legati alla riduzione della massa e dell’eccentricità della ruota dentata, si traducono in una risposta più lineare esente da vibrazioni.
I vantaggi sono anche pratici, un minor numero di componenti garantisce una maggiore semplicità di montaggio e velocità nell’eventuale necessità di cambio di rapporti, riducendo errori, manutenzione e costi. L’eliminazione del porta-corona e della viteria ha determinato una riduzione della massa del gruppo ruote che si attesta intorno al 34%, rispetto ad un sistema di trasmissione finale OEM. Rispettando i vincoli geometrici imposti dalla presenza della dentatura e quelli progettuali dei cuscinetti montati sullo stesso corpo dentato, sono state ottimizzate le forme per rendere la componente tanto leggera quanto rigida e affidabile. Le forze trasmesse dalla catena vengono rinviate ai trascinatori tramite triangolazioni la cui geometria è stata ridisegnata mediante analisi FEM a seguito di attendi studi dei casi di carico.
Un’innovazione che riscrive gli standard, garantendo leggerezza, efficienza, semplicità ed affidabilità senza paragoni.
Prestazioni superiori
La nuova corona in Ergal 7075-T6 che si distingue per il suo portamozzo dalla forma triangolare. Questa configurazione è stata progettata per distribuire uniformemente gli sforzi lungo la circonferenza della ruota dentata, riducendo l’usura e migliorando ulteriormente le prestazioni. Un’anticipazione del futuro della trasmissione, pensata per chi cerca sempre il meglio. Per saperne di più resta in contatto con noi.